Home > News > Company News

Magister Bang explicat depositionem carbonis - perfectissima explicatio!

2023-09-27

Magister Bang explicat depositionem carbonis - perfectissima explicatio!

Saepe sessores ponere, commendatur carbo et sic in, quidam sessores sentiunt: omnes commendantur facere, mendacem esse oportet! Saepe etiam sessorem quaeris in fine mundare vis? Quando lavero?

Magister Bang dabit tibi sermonem de carbonis cumulus.

Quid est carbo carbonis


Carbon depositio refertur ad carbonem coagmentum duram continenter coacervatam a fomite et lubricante oleum in combustione camerae, cum exustum esse non potest (praecipuum elementum est hydroxy-acidi, asphaltene, unctionis, etc.), quae limbo adhaeret. exhauriunt valvam, marginem cylindrici, piston cacumen, scintillam obturaculum, cubiculum combustionis) sub actione repetitae caliditatis machinae, id est, depositionis carbonis.


Causa depositionis carbonii

Quamquam hodie technologiae machinalis admodum provectus est, combustio autem camerae efficientiae tantum 25%-30% est, ideo depositio carbonis maxime causatur ab ipsa machinatione phaenomenon causatum et qualitatem pauperis gasolini, plerumque ex repurgatione gasolini; qualitas non eadem potest esse, ita gradus ictum leviter diversum est, at si usus olei solvendi vel olei illegalis ad plus carbonis accumulationem ducere potest.


Postquam raeda per aliquod temporis spatium agitata est, systema escarium aliquantum faecis formabit.

Formatio depositorum directe refertur ad fomitem currus: primo quidem, quia ipsa gasolina continet gummam, immunditiam aut pulverem, immunditiam in processu repositionis et vecturae intulit, cumulatum tempore in cisternina focali, olei diverticulum. fistula et aliae partes formationis faecis luto similes;


Secundo, propter instabiles compositiones sicut olefin in gasoline ad quandam caliditatem, oxidationem et polymerizationem motus fiunt, efformantes gummam et resinam quasi gunk.


Hae gunk in collatione, attractio valvae, combustio cubiculi, caput cylindrici et aliae partes depositionis durae depositionis carbonii fient. Praeterea, ob congestionem negotiationis urbanae, saepe cars in humili cursu et otiosa sunt, quae formationem et accumulationem harum faeces aggravant.


Genera carbonis deposita

Depositio carbonis in duo genera dividi potest: valvae, combustio camerae depositio carbonis et attractio depositio fistulae carbonis.


1. Carbonis depositum in valvae et combustionis camerae

Toties cylindri opera, primum oleum injicitur, deinde accenditur. Cum machinam exstinguimus, ignitio statim ablata est, gasolinus emissus hoc cyclo laboranti recuperari non potest, et solum ad attractio valvae et combustionis parieti cubiculi adnectitur. Gasoline facile emittitur, sed cera et gingiva in gasoline manent. Carbones deposita formantur, cum saepius calor induret.


Si machina oleum ardet, vel gasolina repleta immunditia qualitatis vilis gravior est, plectrum carbonis depositum gravius ​​est et celerius formatio.


Quoniam structura depositi carbonis spongiae similis est, cum valvae depositi carbonii format, pars escae in cylindrum injecta absorbetur, faciens intentionem mixtionis, quae cylindrum revera ingreditur tenuiorem, inde in opere machinali paupere. difficultates inchoantes, instabilitas terens, acceleratio pauperum, celeritas refuelatio et temperantia, gas excessus exhauriunt, augentur cibi consumptio et alia phaenomena abnormes.


Si gravius ​​est, plectrum laxe claudendum erit, ut cylindrus propter nullam pressionem cylindri omnino laboret, immo plectro ut non redeat inhaereat. Hoc tempore, valvae et piston motum impedimentum facient, et machinam tandem laedunt.


2. Carbon cumulus in attractio pipe

Quia opus uniuscuiusque pistonis totius machinae non est synchronistae, cum machinam avertit, attractio valvae quorumdam cylindrorum non potest totaliter claudi, et cibus incombustus pergit evaporare et oxidizare, quod producet carbonem mollem nigrum. in fistula deponit attractio, maxime post suffocare.


Ex altera parte, haec deposita carbonis parietem attractio fistulam asperam facient, et attractio aeris vorticas in his locis asperis efficiet, effectum attractio et qualitatem mixtionis afficiens.


Ex altera parte, haec carbonis accumulatio etiam alveum otiosum obstruet, ut velocitatis otiosae machinae torpescat vel ultra eius temperaturas ambitus, quae velocitatem vanam demittunt, velocitatem vanam trementes, acceleratio variarum auxiliorum machinis debiles, oleum. collectio, excessus gasi exhaurit, cibus consumptio aliaque phaenomena.


Si tardus accelerationem experieris, refuel- tionem et temperantiam celerem, et difficultates incessus frigoris incipiunt, valvae currus tui carbonis coacervasse verisimile est.

Inventum est velocitatem otiosam esse humilem et tremiscit autocinetum cum oscitans, nulla celeritas otiosa mutata in pila, attractio currus tui fistula carbonis cumulus gravissima est. Prae phaenomeno, debes ire ad tabernam reparationis professionalis ad reprimendam currus in tempore.

Indicia carbonis cumulus

"

I, difficile incipere

Car ignitio frigida committitur non facile, calidum currus normales.

"

2. Inanis velocitas instabilis est

Machina velocitatis otiosae est instabilis, alta et humilis.

"

3. Acceleratio est infirma

Cum addit oleum inane, sentit accelerationem non levem esse et phaenomenon stuffyum.

"

4. Nullam potestatem

Imbecillis incessus, praesertim cum consequendi, responsionis celeritatis tardae, ad primam currus potentiam pervenire non potuit.

"

5. Nimia exhauriunt Gas

Gas exhausta est durissima, pungens, vexillum gravissime excedens.

"

6. Fuel consummatio crescit

Cibus consumptio altior est quam ante.

Pericula carbonis cumulus

"

1. Cum depositis carbonis inhaerere valvulae exhauriendae fossae...

Cum deposita carbonis inhaerent in attractio et valvulae exhauriunt, attractio et exhauriunt valvulae non arcte occlusae et etiam lacus acre, et pressio in guttae cylindrici machinae, protinus evenit ut machinam movere difficile sit et jitter apparet. sub vanis conditionibus. Eodem tempore afficit sectionem transversalem mixtionis in cubiculum combustionis, et depositum carbonis quandam mixtionem adsorbere potest, ita vim machinam reducendo.

"

2, cum carbo cylindrico adhaeret, piston...

Cum deposita carbonis summo cylindrici et piston adhaerent, combustionem cubiculi (spatii) reducet et rationem compressionis cylindri emendabit et cum ratio compressionis nimis alta est, mane machinam combustionem (machinam solidam pulsabit) faciet. et virtutem generationis minuunt.

"

3. Cum carboni scintillae obturaculum adnectitur.

Cum carbonis lignum ad scintillam obturaculum depositis, scintilla qualitas afficietur. Ne igni quidem.

"

4. Cum carbonis deposita forma inter anulos anulos...

Cum carbonis deposita inter anulos anulos formant, facile anulum anulum claudit, gas turbine oleum efficiens et murum cylindricum intorquebit.

"

5. Cum carbonii sensori adnectitur dolori...

Cum carbonis deposita adhaerent dolori sensori, sensorem oxygenii non recte percipere condicionem gasi exhaustam non potest, et rationi aeris cibus recte accommodare non potest, ita ut machinam exhauriendi vexillum excedat.

"

6. Cum carbonis deposita intus attractio variae formant...

Cum carbonis deposita intus attractio multiplex formatur, interior fit horridior, formationem et unionem mixtionis combustibilis afficiens.


Carbon depositio praeventionis

Diagnosis depositi carbonis in conservatione autocinetorum difficilis quaestio semper fuit, si dominus distinguere an depositum carbo sit difficilius etiam est, et melius est difficultates prohibere quam resarcire et usu cotidiano sustentationi medias normales conservare. uti vehiculum.

Infra, Magister Bang plures vias inducit ad redigendum et ne carbonis cumulum.

"

1. Reple magna gasoline qualis

Impura, ut cera et gummi in gasolino principales partes depositionis carbonis sunt, ita inclinatio depositionis carbonii in gasolino cum munditia alta est infirmior. Infeliciter, qualitas gasoline in nostra regione adhuc humilis cum nationibus progressis comparatur et ad stationes regulares oleum refueling debebimus.


Notandum quod titulus summus non est aequalis qualitati, titulus tantum repraesentat octonum olei numerum, nec significat qualitatem et munditiam.


Ad munditiem gasolini curandam, nonnulli possessores praxi gasolineorum gasolini addendi. Hoc efficaciter impedire potest formationem carbonis depositorum in superficie metallica, et gradatim deposita originalia carbonis lente removere ac movere, machinam a damno tutando.

"

II, non diu otiosum

Tempus terens tempus longum est, et tempus machinae ad temperaturam normalem longiorem est, et celeritas evaporationis post gasolinum in tergum valvae spargitur tardum, et etiam cumulus carbonis nascitur.


Eodem tempore, saepe terens, aer in machinam influat parvam, itaque effectus in depositis carbonis discursum valde debilis fit, deposita carbonis deposita promovebit.


Ob influentiam factorum ut condiciones viae urbanae, gressum vitae et condiciones mercaturae Sinarum, methodi praedictae ad evitandas carbonis depositiones facile assequi non possunt.


Deinde commendatur ut currus familiae disassemble purgationem machinae systematis sub condicionibus conservationis regularis facere, quae efficaciter minuere ictum carbonis cumulus in machinam energiam, ut "cor" currus in custodia retineatur. optimam rempublicam.

Beneficia removendi deposita carbonis

"

I, amplio currus horsepower.

"

2. Servare cibus consummatio.

"

3. Inferius pulset punctum.

"

4. environmental sustentationem promovere.

"

5. Tendo vitam machinam.

"

VI, confirma subtilitatem braking.

Ribang synthetica lubricationis oleum, formula exclusiva adhibita, bonum effectum habet ad purgandum pituitae carbo carbonis in machina, et bonam habet operationem in tuendo machinam anti-wears effectus et cibus oeconomiae.


Magister Bang suggestione

Secundum varias condiciones ambitus, condiciones viae, fomes, incessus et sustentationem habitus vehiculi, formatio carbonis deposita etiam diversa est, commendatur ut generalis purgatio carbonis depositorum eligat milia passuum circiter 20000 chiliometrorum ad liberam purgationem faciendam. .

Si vehiculum 100,000 chiliometrorum iter fecit et numquam purgationem carbonis depositionis fecit, suadetur ut purgationem disassemble facere cum opus fieri debet, meminisse debemus utique certam processum qualitatem reparationis tabernam ad operandum eligere. In genere: cumulus carbonis non terribilis est, timemus ne non agamus.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept