Uter melius est, dual-capis calceos an cvt gearbox?

Uter melius est, dual-capis calceos an cvt gearbox?

Transmissio magna ex parte determinat transmissionem efficientiam et textura impellens, etiamsi machinae potentiae ambitum valent, nulla bona tradenda par, inutilis est.

Itaque cum car emo, non nimium solliciti de parametris machinalibus, sed momentum gearbox ignorare non debes.

Magister Bang primum commoda et incommoda de duplice-capio gearbox.

Commoda dual lacessit

Duplex defessa cum vehiculo instructa in duas manus divisa est, quae impares etiam arma vehiculi respective refrenabat. Vehiculum cum utens, vehiculum ad unum calcem aduncum est, et calces proximos respondentes automatice praeparabuntur, ut vehiculum citius mutari possit cum dominus refellit.

Dual-lacessit transmissio et machinae turbocharge- tae sunt aureae coniunctio vehiculi configurationis, et vehiculum instructum cum transmissione dual-lassa est etiam copiosissima potentia, comparata ad alia exempla transmissionis multo melior.

Incommoda dual lacessit

Frequentissima culpa vehiculorum cum transmissione dual-lassa instructa est caliditas laminae defessa, praesertim cum agitando in sectione congesta, vehiculum saepe variat, ut laminis temperatura defessa nimis alta sit, et vehiculi defessa. facile diu laeditur.

Haec transmissio celeritas trabea celeris est, et cum vehiculum in altum celeritatem transfert, auriga sensum frustrationis notabilem sentiet.

Dual lacessit VS CVT

Imprimis de populari dual-lassa transmissione proximis annis loquamur, quae, ut nomen sonat, duas manus habet. Una earum est pro imparibus armis, et altera lacessit etiam pro armis. Comparatus cum aliis gearsets, duplicata defessa commoda mobilium mobilium, levium mutationum et escarum salutaris habet, quam ob rem maiores autocineti fabricatores duplices defessas gearsets explicandi etsi difficiles sunt.

Gearbox dual-lacessit in umida dual-capio et arida dual-capio divisa est, structura et mutatio principium utriusque idem sunt, differentia caloris dissipationis modus lacessit. Arida dual-capio calor dissipationis innititur in aere fluenti ad calorem tollendum, dum duae manus in udo dual-capio coaxial madefactae sunt in thalamo oleo et nituntur in cyclo ATF ad calorem tollendum, ut firmior sit. uti. Duplex lacessit et umida longa servit vita et plerumque non deficit.

Quamvis multa commoda habeat, rectoribus novitiis non convenit. Quia difficillimum est operari, praesertim in negotiatione jams, difficile est bene operari incipientibus, et accidentia novissimorum per accidens accidere.

Cum dual defessa non sit apta exactoribus novitiis, estne CVT gearbox aptis exactoribus novitiis? CVT transmissio etiam nota est transmissio privigna. Quia CVT gearbox calces fixas non habet, potentia output est continua et linearis cum vehiculum accelerat, ideo levissima est in incessus. Praesertim in statu et condiciones in urbe via ite, solatium est altissimum, rectoribus novitiis aptissimum.

Praeterea, sumptus transmissionis CVT relative humilis est, et plura exempla sumo ex. Nihilominus, CVT gearbox pauper accelerationem habet et quadam quantitate delectationis emissionis caret, et aurigae novitii qui stimulationem activitatis persequi volent, clare considerare debent.

In genere, duplices defessa et cvt gearbox sua commoda et incommoda habent, tamen, si gearbox omnia commoda sunt, diu mercatum occupavit. Cum igitur currum emendo, exemplar duplicem defessa in diluvio tractare non oportet, et OK est secundum descriptionem descriptionem eligere.