What causas engine wear?

What causas engine wear?

Machina est complexissima et maxima pars totius vehiculi, et est etiam pronissima ad defectum et partes multiplices.

Secundum investigationem, defectum machinae plerumque ex frictionibus partium causatur.

What causas engine wear?

1

pulvis lapsum

Cum machina opus facit, oportet ut aerem attrahat, et pulvis in aere etiam attrahatur, etiam si adhuc pulvis sit qui post aerem sparguntur machinam intrabit.

2

Corrosio vestium

Post machinam cursus sistit, temperatura ab caliditate ad ima temperatura refrigerat. In hoc processu, gas cum temperatura superiori intra machinam in stillicidia aquae condensat, cum in muro metalli inferiori temperie incidit, et diuturnum cumulus graviter corrodet partes metalli in machina.

3

Corrosio vestium

Cum cibus uritur, multae substantiae noxiae producentur, quae non solum cylindrum exedunt, sed etiam corrosionem faciunt in alias partes machinae sicut cams et crankshafts.

4

Frigus satus lapsum

Engine lapsum plerumque ex frigore initio causatur, machina currus sistit per quattuor horas, omnia lubricata oleum in attritu interfaciei ad oleum sartagine revertetur. Initium machinae hoc tempore, celeritas intra 6 secundas revolutiones plusquam 1000 facta est, hoc tempore si usus olei ordinarii lubricandi, oleum sentinam oleum ad varias partes in tempore attingere non potest.

In brevi tempore, frictio sicca cum periodica lubricationis iactura fiet, unde in gravi et abnormis machinae validae gerunt, quod est immedicabile.

5

INENORMIS WEAR

Omnes partes, quae inter se contactae sunt, necessario frictionem habent, inde in vestitu. Haec etiam una causa est, cur oleum saepe mutetur.

Quam ad redigendum engine lapsum

Elige Ribang synthetica engine oleum.

Ribang lubricationis oleum e formula exclusiva factum est, delectu materiae rudis praecipui qualitatis, oeconomiae cibus melioris, systematis tractationis exhaustum melius tuetur, cum efficiente anti-stipendio perficiendi, amotio depositi carbonis et dissipatio pituitae facultatis, in principio frigido. Raeda citius agere potest, machinam gerunt.

Ergo ad redigendum machinam induendam, oportet primum dolium boni olei immutare, praeter in gravibus ambitus incessus reducere, et opportuno tempore facere currus calidi, cum frigus initium hiemis ad bonum agendi habitum explicandum.